Sélection d'huile de lubrification pour compresseur d'air à vis

Sélection d'huile de lubrification pour compresseur d'air à vis

1. Application d'huile de lubrification dans le compresseur d'air à vis

L'huile de lubrification est un composant extrêmement important dans l'entretien quotidien de l'air de la vis compresseurs, et sa sélection et sa maintenance sont directement liées aux conditions de fonctionnement et aux avantages économiques de l'équipement de l'utilisateur.L'huile de lubrification a de nombreuses fonctions sur les compresseurs d'air à vis, notamment la lubrification, le refroidissement, le rinçage, l'étanchéité et la réduction des vibrations.

un.Lubrification.Améliorez l'état de friction de diverses parties du compresseur d'air, réduisez la friction, réduisez l'usure et réduisez la consommation d'énergie.

b.Effet rafraîchissant.La majeure partie de la chaleur générée lorsque le gaz est comprimé et que les pièces sont frottées sera évacuée par l'huile de lubrification, et une petite partie de la chaleur sera dissipée directement par rayonnement de conduction.

c.Action de rinçage.Les débris usés pendant le fonctionnement du compresseur d'air peuvent être emportés par l'huile de lubrification.La qualité de l'effet de rinçage a une grande influence sur l'usure, et les débris métalliques restant sur la surface de friction détruiront le film d'huile, formeront une friction sèche et provoqueront une usure.

d.Effet d'étanchéité.Il scelle les espaces entre les rotors yin et yang, les rotors à vis et la cavité pour réduire les fuites et améliorer l'efficacité de la compression.

e.Effet d'amortissement des vibrations.Les pièces de friction se déplacent sur le film d'huile, comme si elles flottaient sur le 'coussin d'huile', et jouent un certain effet tampon sur les vibrations de l'équipement. Huile lubrifiante du compresseur d'air comme le sang du corps humain. S'il y a un problème avec l'huile de lubrification, le moteur principal de la vis est usé et la tête de la machine est coincée et mise au rebut.

2. Sélection de l'huile de graissage

L'huile de lubrification du compresseur d'air à vis affichera différentes couleurs en raison des différents additifs ajoutés.Les plus communs sont jaune foncé, jaune clair, bleu foncé ,épingle verte et clairek et transparente comme l'eau.D'un point de vue professionnel, l'huile du compresseur d'air à vis contient les indicateurs importants suivants :

·Point d'éclair : La température à laquelle la flamme clignote en trois secondes lorsque l'huile touche la flamme.

·Point d'allumage : La température à laquelle l'huile est enflammée.

·Viscosité : La vitesse de déplacement de l'huile à 40℃.À l'heure actuelle, les compresseurs d'air à vis utilisent généralement de l'huile n° 46, qui est en fait de l'huile n° 46 pour le système à perte totale.Il s'agit d'une huile lubrifiante à usage général et est souvent utilisée dans diverses machines à faible charge avec une température de travail d'environ 50 °C. Seules quelques marques de compresseurs d'air utilisent de l'huile n° 32.Vérifiez si l'huile est oxydée ou si elle a atteint sa durée de vie, en fonction du changement de viscosité.L'indice d'huile minérale est généralement inférieur à 120 et ne peut dépasser 15 %.S'il dépasse trop, l'huile se gélifiera ou se carbonisera, ce qui bloquera le circuit d'huile et filtre .

Point d'écoulement : plus la température de l'huile est la plus basse lorsqu'elle persiste, plus le point d'écoulement est bas, mieux c'est.Par exemple, le point d'écoulement de l'huile minérale est d'environ moins 19 degrés à 21 degrés.Par exemple, dans la région glaciale du nord de mon pays, la température en hiver est basse, le point d'écoulement de l'huile minérale est élevé et le compresseur d'air ne peut pas démarrer.Le compresseur d'air doit être chauffé avant de pouvoir être démarré.L'huile synthétique n'a généralement pas ce problème.

Indice d'acide : L'huile neuve ne dépasse généralement pas 0,09.Lorsque l'ancienne huile fonctionne dans le compresseur d'air, les impuretés, la limaille de fer et les substances acides augmenteront l'indice d'acide de l'huile, ce qui accélérera également l'oxydation de l'huile, comme l'acide de l'huile.Si la valeur dépasse les exigences de la description de l'huile de lubrification, cela signifie que le degré de pollution de l'huile est élevé et doit être remplacé.