La température des roulements du compresseur d'air est trop élevée et c'est dangereux !Ces conseils vous apprennent à refroidir le roulement

La température des roulements est trop élevée, semblable à la situation anormale de 'fièvre', c'est un défaut courant et nocif des équipements rotatifs.Si la cause est inconnue, une mauvaise manipulation, elle obtiendra souvent la moitié du résultat avec la moitié de l'effort, réduira la durée de vie du roulement, augmentera les coûts de maintenance et même provoquera l'épuisement du roulement.

Par conséquent, c'est la garantie d'un fonctionnement continu et sûr de l'équipement de déterminer rapidement la cause de la panne et de prendre les mesures appropriées pour la résoudre.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles la température des roulements est trop élevée, et j'ai résolu plusieurs problèmes courants pour tout le monde.

►Mauvaise lubrification
La lubrification a un impact important sur la durée de vie du roulement et sur les frottements, l'usure, les vibrations, etc. Une bonne lubrification est une condition nécessaire pour assurer le fonctionnement normal du roulement.Selon les statistiques, environ 40 % des dommages aux roulements sont liés à une mauvaise lubrification.

Les principaux effets de la lubrification sur les roulements incluent :
1) Prévenir la corrosion des métaux
2) Empêcher l'intrusion de corps étrangers et jouer un rôle d'étanchéité
3) décharger la chaleur de friction pour éviter une élévation excessive de la température du roulement

4) Réduire la friction et l'usure et prolonger la durée de vie des roulements

Les facteurs qui causent généralement une mauvaise lubrification des roulements sont :
1) Manque d'huile de graissage (graisse)
2) Le tuyau d'huile de lubrification est obstrué par des corps étrangers, etc.
3) Il y a un problème avec la qualité de l'huile de lubrification (graisse)
4) L'huile de lubrification (graisse) n'est pas ajoutée à temps
5) L'huile de lubrification (graisse) contient des impuretés

►Usure des roulements
Les roulements, en tant que pièces importantes, sont utilisés dans diverses grandes et petites machines, et certaines machines (si l'environnement de travail du compresseur d'air est poussiéreux, lorsqu'une partie de la poussière fine pénètre dans le boîtier de roulement à grande vitesse, cela provoquera l'huile de lubrification ou de graisse dans le boîtier de roulement à se détériorer. , Mauvaise lubrification, puis l'usure du roulement.
Les roulements continuent de fonctionner dans un état usé, en raison d'un frottement accru et d'une augmentation de la chaleur, ce qui entraîne une augmentation de la température du roulement.

►Installation incorrecte
Une installation incorrecte est une autre raison importante du chauffage des roulements.Parce que le roulement est installé correctement ou non, il a un impact direct sur sa durée de vie et la précision de l'hôte, de sorte que l'axe de l'arbre et le trou du roulement doivent coïncider lors de l'installation.

Si le roulement n'est pas installé correctement, la précision est faible et le roulement présente une déviation, un couple sera généré pendant la rotation, ce qui entraînera un échauffement ou une usure du roulement.De plus, le roulement générera des vibrations, augmentera le bruit et augmentera l'augmentation de la température.

►Refroidissement insuffisant
Un refroidissement insuffisant se manifeste généralement par : un blocage du pipeline, une mauvaise sélection du refroidisseur, un mauvais effet de refroidissement, etc.
►Refroidisseur
L'encrassement et le colmatage du refroidisseur de la canalisation de lubrification entraîneront une détérioration de l'effet de refroidissement, en particulier lors de la production estivale, ce problème est particulièrement courant.Les fabricants individuels n'hésitent pas à augmenter ou à mettre en parallèle des refroidisseurs en série pour améliorer l'effet de refroidissement.

Le refroidisseur présente un encrassement important et des alarmes fréquentes en cas de température excessive des roulements sont rencontrées dans de nombreux sites de production.Une solution plus efficace consiste à décaper et détartrer la glacière avant le début de l'été chaque année.

►Grande vibration
Par exemple, le processus d'alignement de l'accouplement ne répond pas aux exigences, le rotor présente un déséquilibre dynamique et statique, la rigidité de la fondation est médiocre, le pied est virtuel, un décrochage rotatif et une surtension.
De plus, les vibrations causées par un démontage incorrect des roulements et des boulons d'ancrage d'équipement desserrés peuvent également provoquer des indentations sur les chemins de roulement et les éléments roulants, ainsi que des fissures dans les bagues intérieures et extérieures du roulement.Pendant le fonctionnement du roulement, l'inspection doit être effectuée selon la période spécifiée.

►Mauvaise qualité de roulement
Les pièces de roulement fonctionnent longtemps sous des contraintes de contact alternées élevées sous forme de contact ponctuel ou de contact linéaire.La précision, la durée de vie et la fiabilité du moteur principal sont largement déterminées par le roulement.Par conséquent, il est nécessaire de prêter attention à l'inspection lors de l'achat et de l'acceptation du roulement, et d'utiliser des produits qualifiés et de haute qualité de fabricants réguliers.

►Mauvaise sélection de roulement
Lors de la sélection d'un roulement, vous devez faire attention à la vitesse limite et à la capacité de charge du roulement.Il ne peut pas être utilisé en cas de survitesse ou de surcharge.Cela ne fera que raccourcir la durée de vie du roulement, et le gain ne vaudra pas la perte.

Il y a des coups pour le refroidissement des roulements

Lorsque la température du roulement est élevée, le problème doit être résolu à partir des aspects suivants.

►Lorsque la quantité d'huile est inappropriée, trop ou trop peu de graisse :
Le boîtier de roulement doit être huilé régulièrement conformément aux exigences du travail.Une température élevée se produit parfois après le ravitaillement du roulement, principalement en raison d'un ravitaillement excessif.
À ce moment, le phénomène est que la température continue d'augmenter, et après avoir atteint un certain point (généralement environ 10°C ~ 15°C de plus que la température de fonctionnement normale), elle restera inchangée, puis baissera progressivement.

►Lorsque la graisse ajoutée ne répond pas aux exigences ou est contaminée :
La sélection de la graisse lubrifiante est incorrecte, il n'est pas facile de former un film d'huile lubrifiante uniforme, ne peut pas réduire le frottement et l'usure à l'intérieur du roulement, la lubrification est insuffisante et la température du roulement augmente.

Lorsque différents types de graisse sont mélangés, une réaction chimique peut se produire, provoquant la détérioration, l'agglomération et la réduction de l'effet lubrifiant de la graisse.

Graisse lubrifiante
La graisse contaminée augmentera également la température du roulement.La poussière tombera dans la graisse pendant le processus d'ajout de graisse, provoquant une pollution de la graisse, entraînant la détérioration de la graisse à l'intérieur du boîtier de roulement, détruisant la lubrification du roulement et augmentant la température.

Par conséquent, une graisse appropriée doit être sélectionnée, la boîte de roulement et les roulements doivent être nettoyés pendant l'entretien, et la conduite de ravitaillement en carburant doit être vérifiée et draguée.Il est interdit de mélanger différents types de graisses ;si vous remplacez d'autres types de graisse, vous devez d'abord nettoyer la graisse d'origine ;fonctionnement et entretien De la graisse est ajoutée régulièrement, et la graisse doit être correctement conservée pour des mesures de prévention de l'humidité et de la poussière.

►Lorsque le refroidissement est insuffisant :
Vérifiez si le pipeline est bloqué, si la température de l'huile d'entrée et la température de l'eau de retour dépassent la norme.

Si le refroidisseur n'est pas correctement sélectionné et que l'effet de refroidissement est médiocre et ne peut pas répondre aux exigences d'utilisation, il doit être remplacé à temps ou un nouveau refroidisseur doit être installé en parallèle.Le ventilateur de tirage induit à flux axial doit également vérifier l'isolation et l'étanchéité du tube central.

►Lorsqu'il n'y a pas de problème dans les aspects ci-dessus, vérifiez l'accouplement :
L'alignement de l'accouplement doit être conforme à la norme de procédé.La dilatation thermique de l'équipement pendant le fonctionnement doit également être prise en compte lors de l'alignement des ventilateurs de tirage induits à flux axial et des coupleurs hydrauliques.

►Couplage de l'alignement du côté hélice du ventilateur à tirage induit dû à la dilatation thermique, le boîtier de roulement se soulève ;la température augmente lors du fonctionnement du coupleur hydraulique, la boîte de roulement se dilate et le roulement monte, de sorte que le moteur doit être plus élevé lors de l'alignement, et la taille de la quantité réservée Cela dépend des caractéristiques de l'équipement et des paramètres de température dans opération.


À quoi faut-il prêter attention lors de l'inspection des roulements
►Qualité de roulement
Tout d'abord, vérifiez si la graisse lubrifiante présente de mauvaises conditions telles que détérioration, agglomération, impuretés, etc. C'est une base importante pour juger de la cause des dommages aux roulements.

Deuxièmement, vérifiez le roulement pour le grippage et l'usure;vérifier la finition de surface des bagues intérieure et extérieure, des éléments roulants et de la cage du roulement, et s'il y a des défauts tels que des fissures, de la rouille, un pelage, des piqûres, une surchauffe et une décoloration, et mesurer si le jeu du roulement dépasse la norme ;vérifier si le manchon d'arbre est usé, piquant ou écaillé, si l'une des conditions ci-dessus doit être remplacée par un nouveau roulement.

►Ajustement du roulement
Lorsque le roulement est installé, il est très important de faire correspondre le diamètre intérieur du roulement avec l'arbre et le diamètre extérieur avec le logement.Lorsque l'ajustement est trop lâche, le glissement relatif de la surface de contact sera appelé fluage.

Une fois que le fluage se produit, il usera la surface de contact et endommagera l'arbre ou le logement, et la poudre d'usure envahira l'intérieur du roulement, provoquant de la chaleur, des vibrations et des dommages.
Lorsque l'interférence est trop importante, le diamètre extérieur de la bague extérieure diminue ou le diamètre intérieur de la bague intérieure augmente, ce qui réduit le jeu interne du roulement.

Afin de sélectionner un roulement approprié, divers facteurs tels que la nature de la charge du roulement, la taille, les conditions de température et la rotation de la bague intérieure et de la bague extérieure doivent être pris en compte.